R&P 1981
極太タイヤ装着のイモムシのようなボディに、CB50系の4サイクルエンジンを搭載し
たレジャーバイク。以前販売されていたノーティダックスの後継機種にあたるモデルだ。
この年式ではわずかにカラーリング変更が行なわれたのみで、砂地などで見せるタフネス
な走りはまったく変わっていない。スクーター全盛時代へ向け、レジャーバイク人気の最
終局面に名を残している。
CB50S 1981
'80年モデルで油圧ディスクブレーキが採用されたCB50Sだが、'81年型ではカラー
リングを変更するのみに止まっている。赤、または黒をベースとして、タンクとサイドカ
バーに入る銀色のラインと、これも銀色に塗られたフレームとのマッチングがメカニカル
なイメージだった。原付随一の最高速やリッター85kmという燃費のよさなど、メカニズム
はそのまま引き継がれている。
0コメント