ＮＳＲ250Ｒ 1990
パワーユニットに新たにギアポジションセンサーを装着し、ＰＧＭはIII型へ進化。コ
ンピュータ制御にさらに磨きがかかった新設計エンジンは、このクラス最強のパワーと扱
いやすさを誇る完成度。ワークスマシンまんまの高剛性ガルアームの採用は、Ｖツインに
求められる理想的なレイアウトをとる楕円オーバルチャンバー形状の導入にも貢献。レプ
リカでありながら、荷掛けフック兼用の収納式ピリオンステップやタンデムシート内の大
容量収納スペースといった、日常面での利便性を考慮したイクイップメントの充実ぶりも
見逃せない。
ＮＳＲ250Ｒ-ＳＰ 1990
'90モデルのＳＰ仕様はさりげないカラーリングでの登場。スタンダードタイプとかわ
らないオーソドックスなデザインを採用するが、その分ゴールドに渋く輝くマグホイール
が誇らしげでもある。バネ下重量の軽減に貢献するマグホイール、操作性と動力伝達のダ
イレクト感に優れる乾式クラッチ、減衰力調整機構付きの前後サスペンションといったＳ
Ｐ仕様ならではの装備で限定発売。
0コメント