NSR250R / SE / SP 1993

ＮＳＲ250Ｒ　1993

　最大の変更点は、イグニッションコントロールとハンドルロックを、一般的なキーの代わりにカードで行なうＰＧＭメモリー方式。盗難防止に大きな効果があるばかりでなく、カードに記録された信号を読み込むことでエンジン性能を自由自在に変えられるというから凄い。そのほかの変更点は、新型TBキャブの採用と低中速側の排気効率を高めたチャンバーで出力特性を向上。外観上目を引くのはプロアームの採用である

ＮＳＲ250Ｒ　ＳＥ　1993

　ＰＧＭメモリーカード方式を採用した'93年型ＳＥ仕様も、ＳＰ仕様と同様'92年型に準ずる変更点が与えられている。カラカラと甲高い作動音でスポーツ心を刺激する乾式クラッチ、走りやコースに合わせたサスセッティングがこなせるダンピング調整式前後サスペンションがそれだ。カラーリングは特別色の白／青が用意される。

ＮＳＲ250Ｒ　ＳＰ　1993

　'93年モデルにもＳＰ仕様が用意されている。軽量のマグネシウムホイール、乾式クラッチ、減衰力調整機構付き前後サスペンションなど、変更点は例年通り。人気色であるロスマンズホンダのワークスカラーも採用されている。もちろん、この年式最大の特徴であるＰＧＭメモリーカード方式もちゃんと採用されている。