バイアルスＴＬ125/エルシノアＭＴ125 1973

バイアルスＴＬ125　1973

　量産車として初のトライアル専用モデル。ＳＬ125のエンジンをベースに、圧縮比を下げて最高出力を４psダウン。その分、最大トルクを超低速寄りの4､000rpmで発生させるなど、アクセルワークに敏速な反応を示すパワー特性を実現。“トライアルの神様”と言われたサミー・ミラーが開発に加わり、その特徴がフレームデザインに残る。

エルシノアＭＴ125　1973

　２サイクルの世界では遅れをとっていたホンダだが、市販レーサーＣＲの開発により可能となった、ホンダ初の２サイクルオフロードモデル。重量面で不利な４サイクルユニットを搭載するＳＬ系で苦労したオーバーウエイト問題もクリアし、96kgの乾燥重量を実現。ライバル車と肩を並べる最高出力13psも、申し分のないスペックだった。