HONDA ホンダRC148 1966

HONDA ホンダRC148 (1966y)

1965年のタイトルをスズキRT64A に奪われたホンダワークスが、起死回生のモデルを生み出してきた。前傾並列5 気筒、1 ピストンあたり約25ccと言う驚異的なシリンダーレイアウトを持っている。30hpを18,OOOrpm で発生させて、220km/h 以上の最高速度をマークするパワーモンスターである。ボア・ストロークは34mm×27.4mm。バルブ径は吸気13.5mm×2 、排気11.5mm×2 の4 バルブが与えられている。4RC146を上回る出力のRC147(4 気筒) もRC146 の後継モデルとして開発されたが、2RC や4RC の実戦参加により、日の目を見るに至ってはいない。RC148 は、その奇才稀なる多気筒化によりそのポテンシャルを得た。が、時流は2 サイクルへと傾斜し始めていた。スズキのみならず、ヤマハが水冷ロータリーバルブの2 気筒レーサーRA97を投入。その年に4 つの選手権レースに優勝する。RCに新たな強敵の出現とも思われたが、125cc最速のモデルRC148 を前にしては、色褪せたものの様にも映った。

SPECIFICATION

RC148

エンジン：前傾並列5気筒

排気量：125cc

ボア＆ストローク：34×27.4mm

圧縮比：…

バルブ方式：4バルブ 吸気13.5mm✖２・排気11.5mm✖２

機関駆動方式：ギア駆動OHツインカム

点火方式：マグネットー点火

気化器：…

最高出力：…

最高回転数：…

潤滑方式：…

クラッチ：…

変速機：…

タイヤサイズ：F/2.75-18　R/3.25-18

ブレーキ：F/W2リーディング

R/2リーディング式

懸架装置：F/テレスコピック　R/スイングアーム

車両重量：109.5kg

最高速度：…