ＶＦＲ750Ｆ 1996

ＶＦＲ750Ｆ

　'93年のモデルチェンジ以来特に大きな変更はない。が、ＲＣ30の血筋をそのままに受け継いだスペックはなかなかに魅力的でもある。レーサーレプリカには得られないフレキシブルな動力性能も、レプリカからの移籍組には新鮮に思えるはずだ。サスペンションやブレーキにプアーな印象を覚えるといったこともあるだろうが、公道上ではこれが意外に役立つ。誤解させてはならないが、ブレーキもサスも柔という訳ではない。路面状況に対し柔軟な対応が図られている・・といった方が正しい。ネイキッドもなかなか面白いとは思う。が、ツーリング時のハイウェークルージングには、カウル付きのスーパースポーツモデルが、やっぱりベスト。'96年モデルは、新色の「ラピスブルーメタリック」を加え3カラーのバリエーションがラインナップ。国内販売が行われないのは不思議な気持ちなのだが。

エンジン：水冷4サイクルＤＯＨＣ4バルブ並列4気筒　排気量：748.1cc　ボア＆ストローク：70×48.6mm　圧縮比：11：1　最高出力：100ps/10,000rpm　最大トルク：7.4kg-m/8,000rpm　キャブレター：フラットスライドＣＶ型φ34mm　始動：セル　変速：6速　全長：2,100　全幅：720　全高：1,185　軸距：1,470　シート高：800　地上高：130mm　乾燥重量：209kg　サスペンション：Ｆ・φ41mmカートリッジタイプ（アクスルトラベル130mm）Ｒ・プロアーム・モノアーム／プロリンク（アクスルトラベル130mm）　ブレーキ：Ｆ・296mmデュアル　Ｒ・256mmシングル　タイヤ：Ｆ・120/70ZR17　Ｒ・170/60ZR16［輸出仕様］